Автомобильные шины Nexen Roadian HTX RH5 275/65R18 116T

К NEXEN, честно говоря, уже давно присматривался, хотел взять модель HT. У меня Nissan X-Trail, но живу я в Минске и я не рыбак и не охотник, машина используется как фургон, по этому остановился на более "асфальтовой" версии HTX RH5. В официальной спецификации сам NEXEN про модель HTX RH5 говорит "для городских внедорожников" :)) Брал тут, размер 225\65 R17. Месяц проездил — ничего плохого сказать пока не могу. Нешумная, мягкая, продольные канавки достаточно глубокие и широкие, на дожде дорогу хорошо держит, в больших лужах тоже, балансировалась хорошо. В кашу-грязь на лез, но с дороги съезжал по полю и по песку вполне неплохо рулит. На резине написано М+S и SUV, продается как летняя. P.S. Не совсем понятно, почему продавцами на Онлинере заявлено яко бы страна USA, хотя с 1942 года место рождения и нахождения компании Nexen Корея. На сайте компании написано головной офис 30 Yusan-Dong,Yangsan, Kyungnam, Korea: http://int.nexentire.com/index.asp

Резина отличнейшего качества. Покупкой очень доволен, при езде в салоне никакого шума, резина не слишком жёсткая.

Будьте внимательны. Брал эту резину, доверившись тому, что на здесь написано "летняя". На самом деле M+S - это грязь + снег, на сайте производителя она относится к всесезонным. Бодался-бодался с продавцом на этом основании, так и не смог сдать обратно в связи с тем, что в нашей стране нет понятия всесезонная резина. Есть только зимняя и летняя. Всё, что не зимняя, относят к летним.

Долго выбирал. Эта модель оказалась единственной, которая подходит под мои требования. Mitsubishi Montero 3 265-70-16. Хотел всесезонку, мягкую, тихую, энергоемкую. Эксплуатирую 90% по асфальту. Доволен. Сегодня первый мороз и снег - вопросов нет, всё ок. M+S на боковинах делает эту шину легальной в нашей стране. Продавец предупреждал, что она летняя, но на онлайнере и на сайте NEXEN она считается всесезонкой. Из официального сайта можно узнать, что сцепление на снегу у нее такое же, как у зимних моделей nexen. Только она порадует тишиной и комфортом. Может кому-то поможет мой отзыв. Минус: балансируется так себе. Три из четырех шин сначала показали 105-115 граммов на станке. Мастер долго крутил их относительно диска, пока не добился 50-55 граммов. Ищите хорошего мастера. Если попадете на шиномонтаж, где большой поток клиентов, никто возиться с вашими шинами не будет. У меня в результате вопросов нет - вибрации нет, руль не бьет на любой скорости. Всё ОК!. По грязи, льду не испытывал, поэтому отзывов не будет. Я покупал монтеро не для рыбалки охоты, или джип-триала, а из-за комфорта, высокой посадки, вместимости, продуманной конструкции, надежности и внешнего вида. Грязевые шины убьт на этой машине всю управляемость и комфорт.

супер

Мне nexen нравится. Это уже 3 комплект резины этой фирмы. Резина тихая, очень износостойкая( 110 тыс.км на предыдущей), дорогу держит хорошо ( я не гонщик). И цена относительно других нормальная.

Начитавшись положительных отзывов приобрёл в конце февраля 2022г. данную модель в размере 265/65R17. Выбирал между HANKOOK и Nexen. Выбор пал в сторону nexen из-за положительных отзывов, рисунка (нужна была не чистая шоссейная), и конечно же цены. До этого три летних сезона ездил на Toyo Open country a/t plus - отличная резина, в разы превосходит Nexen, но быстро изнашивается. Nexen c аквапланированием справляется хорошо, действительно тихая, ну и дешевая. На этом ее положительные качества закончились. На сухом асфальте, при чуть резком торможении, срывается в юз... срабатывает АБС, надо быть внимательным. На мокром асфальте торможение еще хуже, внимательным нужно быть вдвойне. Валкая на трассе, плавает, но возможно этот недостаток только в моем размере. И еще плохая балансировка, но тут опять таки есть вопрос наверное не к шине, а к тому как ее хранили. Покупал ее в конце февраля 2022года, а произведена она была весной 2021г. (к сожалению свежее даты производства не было). Как ее хранили непонятно. Но грузов навешать при первой балансировке пришлось много, как ее не пытались смещать по диску. При балансировке через 1500 км грузов уже стало поменьше, но все равно ниже 80гр на колесо не выходит.