Автомобильные шины Gislaved Euro*Frost Van 195/75R16C 107/105R

Заказал на спарку (Крафтер) сразу 6 колес. Переобулся. Довольный. Через 3 тысячи км, на переднем колесе две булки. Через 3 тысячи!!!!! Не через 30, не через 15, через 3!!! Причём на передней оси, где не бывает перегрузов. ОТСТОЙ. Логично предположить что остальные 5 колёс поведут себя так же, вопрос времени.

Согласен полностью с предыдущим отзывом. Прям почитал и подумал,мой случай. Такая же история. Правда проехал около 10 тысяч. 4 колёса не вытянули в итоге и 15 тысяч. Беда...

Купил 2 шины осенью 2017 исключительно на переднюю ось для грузопассажирского Спринтера. "Повёлся" на производителя и красивый протектор. На передней оси и так нагрузка минимальная, а в моём случае (грузопассажир) при загрузке грузового отсека передок ёще больше разгружается. Шины отходили 86 тыс. км за почти 3 сезона. Протектор как новенький: примерно 6...7 мм. В декабре 2019 на бусе появилась вибрация. "Чертовщина" длилась 3 месяца: не мог найти причину вибрации. За время поиска причины вибрации: - был перебран кардан - зря и не помогло; - дважды (!) перебалансированы все 4 шины и лично смотрел на то как ведут себя колёса на балансировочном стенде на разных скоростях вращения - всё было гуд. В марте 2020 на вывернутом переднем колесе обнаружил "выеденный" участок протектора шины размером с ладонь. Из-за этого и была вибрация. Самое "мистическое" в том, что этот дефект до поры до времени не проявлялся на снятом колесе - вероятно, каким-то образом играл корд - поэтому на балансировках и не могли ничего найти (последняя проверка на балансировочном станке была тысяч за 10 до явного обнаружения дефекта). Поставил запаску и вся "чертовщина" и "мистика" прошла как страшный сон - вибрация прекратилась. Точно знаю, что колесами не стоял на пролитых ГСМах - так что версия воздействия агрессивных сред исключается. Зимние шины у меня на отдельных дисках - один раз одели на диски и больше не трогали - тут исключается теоретическое повреждение корда при многократном шиномонтаже.