Автомобильные шины Continental VikingContact 7 235/60R20 108T

Сменил один Conti на другой. WinterСontact T850 на VikingContact 7. Размерность - 205 55 R16. Хонда Аккорд седан. Почувствовал разницу сразу, в период первого декабрьского снегопада. На снежной каше, разумеется нужно ехать осторожно и без резких движений. Причина смены: на WinterСontact при поворотах уже почувствовал попытки отклониться от заданной траектории, ухудшилось торможение (все таки 4 сезона отъездил на старых). На VikingContact 7 этого уже нет (разумеется, новые шины будут держать лучше). К тому же они поразительно комфортны, значительно тише старых. Тесты на асфальте (влажный), на укатанном снежном покрытии (проселок) подтвердили мнение о том, что Conti VikingContact 7 - лучшее предложение на рынке. Траектории разгона и торможения предсказуемы. "Лосиный тест" пройден безукоризненно. Рыхлый снег преодолевает отлично, если ехать "без надрыва", в спокойном режиме. В общем, ни разу не пожалел о срочной смене колес. К слову, и на старых за 4 сезона высота остаточного протектора - 5 мм., что говорит о высоких потребительских качествах продукта. А вот о летних Conti (PremiumContact) - я худшего мнения. Но, это уже другая история.

Машина - переднеприводный паркетник с 225/65/R17, основной режим эксплуатации - от стоянки в спальном районе 2км до мкада, потом 20км по кольцу и опять 2км до офиса. Купил на смену гудьеру, который тоже был довольно хорош, но этот конти просто нечто. Резина поразительно хороша зимой в разных условиях - укатанный снег, снежная каша, сухой и залитый асфальт. На чистом льду пока повезло не проверить. Она продолжает тормозить и цепляться за дорогу, когда уже казалось бы должен вовсю работать абс. Отбалансировалась отлично. Поездил и понял, что сильно с ней расслабился, а ведь где-то будут условия, в которых и она может не справится, поэтому стараюсь не искать её предел, хоть она и провоцирует ездить как летом.

Continental VikingContact 7 225/60R18 104T (made in Germany) на полноприводный Атлас. Хотел взять Continental WinterContact TS 860, так как зарекомендовал себя отлично на заднем приводе, но R18 не делают, максимум R17. VikingContact 7 ведет себя одинаково отлично во все температурах, в отличии от TS860 (были проблемы около 0). Может конечно помогает начинка машины. Шипованную резину не рассматривал из-за: 1. На работе крытый паркинг, с шипами нельзя. 2. Шум. 3. Змейку на льду не выписываю, поэтому и не нужен шип. Резиной полностью доволен. Проблем этой зимой не наблюдал. Каждодневный режим из деревни (где по утру не успевает проехать трактор и почистить) в город и обратно.

пока еще не попробовал в морозы, но до -3С резина очень понравилась. тихая, мягкая, колею держит. если финансы позволяет брать надо однозначно!

Шины установил в начале декабря 2021 года, так сказать, на первый снег в этом году! Держат дорогу, просто класс, очень сбалансированы и комфортны: как на укатанном снегу, так и на дорожном покрытии после оттепели. По шуму, нареканий нет вообще, учитывая, что всегда катаю японский автопром! Что касается поведения на льду, полагаю, будут как и все шины, которые без ошиповки (время покажет). Рекомендую!